— 221 —

зейзныя дороги не только не приносять пользы промышленности, но

парализують ея отвлекаа nocM„1Hie капитМы отъ ихъ

приаго и естественнаго H83HueHia. КромгЬ того стягиваютъ сво-

бодные вапитиы въ большимъ промышленныиъ и административ-

пымъ центрамъ въ видахъ затраты ихт, въ крупныи и

вывывають биржевую игру: однимъ словомт., представляютъ ва-

виы, посредствомъ которыхъ крупные центры высасываютъ жизнен-

вна силы и тратять ихъ не производительно.

Кодтеть вел“ннхъ дороть, приступивъ кь 06cYMeHik) вс'Ьхъ

поступившихъ въ него прежде всего обратился кь т•ћиъ

доргапъ, которым пополнялась большая долженствовавши

соединить Оренбуруь съ портам, а именно Оренбурго-

Вузуукской, Сапро-Сызранско-Моршанской, Скопино-Тульско-Вя-

зепсвой и Динабурго-ШавельскоИ.

Противь Оренбурго-Вузулуской въ кь Самаро-

Дузулукской никто не возража.лъ, но, ио поводу этой

Дороти чрезъ Сызрань внутрь мн'Ь:Јя комитета жел"ннхъ до-

»огъ разхЬлились. Четыре члена, соглашаясь съ проектомъ Министра

Двора, считали болгће выгодныиъ наиравлен\е пути отъ Сызрани на

тогда какъ 10 членовъ находили необходиыиъ

—ести дорогу чернь Пензу кь Моршанску. 0cH0BaHieIb для такого

послухилъ различный взглядъ членовъ на HaupaueHie,

Жоторое иоаеть цринать наша торговля, т. е. какъ

и праме направить транзитную черезъ торговлю сред-

A3iH съ Европой. Мы думаеиъ, что всгђ иодобныя c006pa.zeHiH о

не только съ средней но и съ Оренбургскимъ краемъ

чрезвычайно проблематичны и разрТшать подобные вопросы въ на-

стоящее время но иеньшей преждевременно, да и притомъ невть

никакой надобности. Наиъ киется, что выдвигать изъ общей сми

&.тЬзную дорогу въ такому отдиенному пункту какъ Оренбургъ не

никакой надобности. Гораздо было бы выготв въ экономиче-

топь вести pa3B%rueHie уже существующихъ путей и та-

образомъ раздвигать всю С'Ьть кь востоку, создавать но-

Вуп магистральную которая не будетъ окунаться до твхъ

торъ, пока культура Оренбургскаго краа не разовьется до из“стной

ст епени, чего наиъ долго еще не дождаться. Преждевременное раз-

I-»TOHie вопроса о Самаро-Оренбуртской дороги вызывало

и воиросъ о этой дороги внутрь тогда

В•акъ правильное сжи должно было идти какъ разъ наобо-

Рол, т. е. отъ центра въ окружности. Мы не будешь входить въ