—214—

совь подрюаеть ychrbXb жел"нодоровнаго и не допускавть

перевозки, что въ свою очередь иодрывитъ мн

промышленности. Въ концгђ концовъ, оказываютса прио

противуположныя тьмъ [фляиъ, которыхъ ведали достигнуть.

По Высочайше утвержденному журниу комитета од“ныхъ

дорогъ 1-го иартњ 1870 года продположетя Министра Путей

были одобрены ст, слыующихъ YU0Bii•. Лозово-

Совастоиольскаа желзная дорога должна быть соединена съ Дн'Ьпроиъ

выше и ниже пороговъ, а крымская ея часть должна иЫовать тв-

кому которое было бы удобно для np0BeNHia в•ћтвей

кь Керчи и Кром того Ландваровская дорога нв поветь

окончитьса ири еа съ Курско-Юевскою, а должна проди-

житься даме въ Полтавскую и пройти червь Ровны, а

потому коночныиъ пунктоиъ этой дороти дошенъ быть избрань этоть

послЫнШ городъ.

Нужно остановить на этоиъ комитета,

такъ какъ вовсе не оправдии воиагав-

шихса на Лозово-Севастопольскую дорогу надшдъ. Но сотря

на то, что Севастополь есть порть нашь на Черномъ иор%,

доставка кь этому иорту по ильной дорог% нашихъ иМныхъ

грузовъ обходится нишкомъ дорого, чтобъ вызвать усиленнн ихъ

другихъ же продметовъ дла вывоза напљ Јгъ

плой его населенности но иметь; точно таве дова ата не

ИМ'Ьотт и обратныхъ грузовъ, такъ какъ иностранные корабли, и

0TOYT0TBieMb въ Haluerb южномъ спроса на заграничные то-

вары, ириходятъ въ Севастоиодь только съ баластомъ. Если и иу-

чается нпоторниъ заграничныиъ кораблиъ получить грузъ ди

южной то корабли эти направляются кь портамъ вдающимся

въ глубь материка, чтобъ быть ближе кь центраиъ потреблејя и

т%мъ избжать боле дальняго провоза по жальнымъ дорогамъ, и

pa3Y'Mte•rca получаютъ .иИные грузы въ этихъ портахъ. Такипъ

образомъ ни этой дороги съ ДЯ'Ьпромъ выше и низе по-

роговъ, ни превосходныа качества порта не дии Севастопольской

дорогТ значительныхъ грузовъ и дорога эта до сихъ не только не

приносить дохода, но не покрываеть див расходовъ эксплоатајв.

Постройка этой дороги еще разъ доказала, что одни xopomia шути

не могуть на промышленности и торговли

и что для этого нужны еще yuoBia, о которыхъ, кь

мы казотся и не думали. Намъ казалось, что возиохнмь

сбыта нашихъ хдИныхъ грузовъ не и“еть превловъ лишь бн была