Очень характерным является факт создания Жуковским

вихревой теории воздушного гребного винта (пропел-

лера). Начиная с 90-х годов прошлого века Николай Его-

рович изучал все попытки различных учёных и инжене-

ров по созданию теории винта. В своём курсе «Теорети-

ческие основы воздухоплавания», изданном в 1912

году,

Рис. 37. Аэродинамическая труба Московского университета,

построенная в 1909 году

Жуковский дал весьма тщательный обзор теорий, осно-

ванных на приближенных, чисто качественных соображе-

ниях, отметив что «указанные теории страдают одним

недостатком: в них не рассматривается поток воздуха в

радиальном направлении, а предполагается, что движу-

щадся воздушная масса как бы течёт в цилиндре, соос-

ном винту».

Просматривая экспериментальные материалы по испы-

таниям винтов, Жуковский обратил внимание на фотогра-

фии течений воды около гребного винта, полученные не-

мецким исследователем Фламмом.

Этот исследователь построил бассейн со стенками и

дном из зеркального стекла длиной 10 метров, шириной

0,8 метра и глубиной воды метра. В этом бассейне

102