На примере аэродинамического расчёта самолёта

можно реально видеть, что даёт механика и аэродина-

мика для творческой интуиции авиационного инженера.

Без науки и научного анализа, приводящего к вполне

определённым закономерностям для изучаемого явления,

всякая интуитивная догадка повисает в воздухе или тре-

бует трудоёмкой проверки экспериментом. А. С. Пушкин

очень верно сказал в «Борисе Годунове»:

Учись, мой сын: наука сокращает

Нам опыты быстротекущей жизни—

В новых областях техники (такой и была авиация в

конце XIX и начале ХХ веков), когда еще не были со-

зданы научные основы технического проектирования, вся-

кий новый образец разрабатывался путём длительных

натурных испытаний. Каждый выдвигаемый конструкто-

ром объект проходил натурные экспериментальные испы-

тания во многих вариантах. При проведении таких испы-

таний вносилось много исправлений, нередко столь суще-

ственных, что от первоначально задуманного оставалась

лишь память в виде чертежей или деталей конструкции.

Такое проектирование очень дорого, проходит чрезвы-

чайно медленно, и у создающего проект никогда нет уве-

ренности, что полученная конструкция является опти-

мальной (наивыгоднейшей).

Научные основы проектирования представляют кон-

денсацию, обобщение большоо технического опыта раз-

вивающегося человеческого общества. Если такие основы

созданы, то дело проектирования новых образцов стано-

вится более уверенным, более надёжным, более быстрым

и более дешёвым.

Изучение истории науки нашей Родины, изучение ра-

бот великого русского учёного-механика Николая Егоро-

вича Жуковского наглядно показывает, что русский на-

род создал научные основы ряда важнейших областей

техники значительно раньше других народов. Даже в та-

ких трудных условиях научного творчества, как в цар-

ской России, идейно-теоретическое богатство русской

науки всегда превосходило богатства зарубежных стран.

Так, например:

Н. Е. Жуковский — создал научные основы авиацион-

ной техники;

К. Э. Циолковский — создал научные основы ракет-

ной техники;

108