Н. В. Маиевский — создал научные основы артилле;

рийской техники, разработав теорию полёта продолгова-

того вращающегося снаряда;

С. А. Чаплыгин — заложил теоретические основы аэ-

ромеханики больших скоростей;

А. Н. Крылов — один из создателей современной тео-

рии корабля;

и это только в областях, близких к механике.

Число великих мужей русской науки в других обла-

стях человеческого знания можно значительно увеличить.

Колоссальный рост научных кадров в СССР после

Великой Октябрьской социалистической революции неиз-

меримо повысил научный потенциал советской страны.

Замечательные успехи советской авиации, неразрывно

связанные с успехами нашего народа в строительстве

коммунизма, росли на той научной базе, которая была

подготовлена трудами гениального русского учёного

Н. Е. Жуковского. Советские учёные, освоив научное на-

следство Н. Е. Жуковского, стали работать над новыми

вопросами авиации организованнее, быстрее и, я бы ска-

зал, значительно квалифицированнее, чем работали наши

предшественники в эпоху капиталистического периода

развития России. Новый общественный строй неизмеримо

поднял качество научного мышления.

Важная роль в развитии авиационной техники в на-

шей стране принадлежит Жуковскому и его ученикам.

Создав теоретическую и экспериментальную аэроди-

намику, Н. Е. Жуковский заложил надёжные основы аэ-

родинамического расчёта самолёта, указал методы опре-

деления лётных качеств самолёта. В своих лекциях для

офицеров-лётчиков Николай Егорович установил исход-

ные положения аэродинамического расчёта. Он пишет:

«В сснову аэродинамического расчёта кладутся дан-

ные испытаний отдельных частей аэроплана в аэродина-

мических трубах...

Располагая всеми необходимыми опытными данными,

приступают непосредственно к р,асчёту, который состоит

из следующих частей:

1. Определение угла заклинения пропеллера.

2. Построение полярной кривой Лилиенталя.

З. Построение сетки необходимой тяги винта при раз-

личных режимах полёта.

4. Построение сетки полезных мощностей, необходи-

мых для различных режимов.

109