— 100 —

на сгЬвергћ доходятъ пароходы Шевелева. 0TcyTcTBie

съ жедТной дорогой и съ пароходными

на AMyprh составляетъ тормазъ для раз-

торговли и крайне затрудняеть частныхъ дицъ

въ изъ необходимыхъ предметовъ.

Быстрое жизни на восточной окраингЬ на-

шей настоятельно требуеть и облегче-

доставки грузовъ въ населенные пункты амур-

скаго прибрежья путемъ Доброводьнаго

Флота съ поддежащими что нынгВ, по

правильнаго на

участкећ Сибирской жешћзной дороги, представляется

вподнгћ возможнымъ и удобоис.полнимымъ. Съ

же такого

агентствъ Фдота въ большихъ городахъ

Приамурскаго края (Хабаровскгв, Благовјщенск'ђ)

едва ли будеть оправдываться серьезными соображе-

на большое отпускныхъ въ Европей-

скур грузовъ пока равсчптывать трудно, и

обязанности агентовъ Флота могутъ быть исполняемы

въ этихъ и во всВхъ населенныхъ мгћстахъ Амурскаго

прибрежья мрћстными представителями тђхъ пред-

которыя будуть состоять съ Флотомъ въ со-

по доставкгћ грузовъ. Такой порядокъ суще-

ствуетъ цовсемрћстно въ западной и въ евро-

пейской PocciM.

Направляемые на нашь востокъ изъ евро-

пейской грузы перевозятся на ино-

странныхъ судахъ, фрахтуемыхъ владивостокскими

коммерсантами. КПкоторые товары, напр., соль, вовсе

кь перевозк'ћ на суда Добровольнаго Флота не прини-

маются; мадоцјнные, не выносять ф1нхта, уста-