— 102 —

скв откр ывается въ начал“ћ Осенью прибы

ваютъ запасы для Приморской и части Амур-

ской областей.

край видимо пробуждается, въ немъ

устраиваются промышденныя HaceJeHie

его быстро увеличивается; это будеть

происходить еще въ 60льшихъ размгђрахъ по M'hprh

въ глубь края жешЬвной дороги, которая

уже и тепер,ь производить перевороть во вдћхъ от-

расляхъ жизни и щВятедьности края. И если съ окон-

постройки же.тћзной дороги прекратится по-

ставка изъ Европейской во Владивостокъ же-

Лзнодорожныхъ грузовъ, то едва ли можно сомнћ-

ваться, что мћсто ихъ займутъ грузы какъ частные,

такъ и для мЈстныхъ войскъ, составь которыхъ

существенно увеличивается. Приросту грузовъ несом-

HiHH0 будеть способствовать и въ пор-

тахъ Восточнаго океана правь порто-франко.

Bcrh эти необходимо им“Вть въ виду при

вопроса о исключительно

русскому флагу дальняго каботажа между портами

Европейской и русскаго дадьняго востока. Эта

во всгћхъ желательная для

русскаго флага, казалось бы, можеть быть осущест-

вдена лишь тогда, когда помимо Добровольнаго Флота,

имвющаго особыя задачи, содержащаго срочное

и не располагающаго грузо-

выми судами, будетъ образовано новое частное об-

щество, чуждое постороннихъ коммерческому судо-

ходству 1флей, исключительно для грузоваго между

европейской и дальнимъ востокомъ

Ускорить такого общества можетъ