каботажъ.

между нашими тихоокеанскими пор—

тами поддерживается паровыми судами: а) Добро-

водьнаго Флота и б) пароходства Шевелева. Добро-

вольный Фдоть, до контракту, заключенному съ Де-

партаментомъ Общихъ Д'ћ.чъ Министерства Внутрен-

нихъ Д'Влъ, принялъ на себя обязательство содер-

жать въ 5 лгЬть, съ 1893 г. по 1 Января

1898 г., срочное 2 раза въ годъ, между

Владивостокомъ и портамй Камчатскаго и Охотскаго

морей, на слВдующихъ Признанный

пригоднымъ для въ указанныхъ моряхъ

пароходъ Добровольнаго Флота совершаетъ между

10 АщЊдя и 20 Мая каждаго контрактнаго года

первый рейсъ изъ Владивостока въ Петропавловскь

и обратно, съ заходомъ въ пость и на

острова, со стоянКой въ Петропавдовскћ

до 5 дней и во Владивосток'ћ, передъ отходомъ, не свыше

5 дней; тоть же пароходъ не позже 15 1юдя отправ—

ляется во второй, круговой рейсъ, по смдующему

Корсаковскт пость,

порть, рейдъ, обратно Петропав-

ловскъ, 0xoTckih и Удской

рейды, порть Аянъ, мысъ Желтый (въ сдуча'В надоб-

ности), Тарайка на о. Сахалин“В, пость

и Владивостокъ, съ обязательнымъ въ.