— 96 —

правительствомъ съ Messageries Maritimes,

посшВдняя обязалась содержать на дальнемъ востоМ

со скоростью 13 и 14 уздовъ 1),

и новые

пароходы напр. Ernest Simon, обладають

15-узловою скоростью. Norddeutscher Lloyd также об-

заводится быстроходными судами. Русскимъ судамъ

неизбжпо приходится сЛдовать по тому же пути.

быстроты привлечеть по всей

ввроятности на суда Флота большее количество гру-

зовъ и во всякомъ случав дасть возможность этимъ

судамъ совершать большее количество рейсовъ.

Выгрузка товаровъ съ судовъ Флота во Вдади-

востокчв обходится очень дорого сравнительно со

стоимостью выгрузки въ портахъ Европейской

З коп. съ пуда. Такая высокая плата за выгрузку,

взимаемая съ товарополучателей и едва покрывающая

расходы Флота по этой находить конечно

и въ предпринима-

тельской Ммъ не менгће рабо-

чихъ рукъ, въ лишь корейцевъ и китайцевъ, предла-

гающпхъ свои услуги во Владивосток“ћ въ количе-

ствђ, неуВдко превышающемъ спросъ, и дешевизна

заработной платы заставляютъ желать лучшей органи-

выгрузки и платы за такую опе-

Единственное, какъ упомянуто было выше,

мгђстное стивадорсхое общество «Кузнецовъ, Бри-

неръ и ко» выдаетъ своимъ пайщикамъ болје 300/0

дивиденда, что повидимому служить достаточнымъ

Yka3aIIieMb ПОЛНОЙ ВОЗМОЖНОСТИ СТОИ-

мости выгрузки.

См. иридож. УШ.