Рис. 56. Примерное расположение механизмов нашей шахты.

Директор устанавливает количество угля, которое надо выработать,

и держит связь с затдом, потребляющим уголь.

Инженер следит за исправным действием всех механизмов и дает

указания рабочим.

Перед пуском в ход шахты все должны освоить свои механизмы

и понять обязанности.

Все готово, все готово! Пускаем!

В забое зашумела врубовая машина. Машинист статоает скрепе-

кюм уголь прямо в жолоб транспортера. Рабочий у транспортера крутит

рукоятку привода; ровна.я струя угля течет в вагонетки. Тут уже ждут

катии•. по откаточному штреку они подвозят вагонетки к бремсбергу.

Машинист приводит в действие свою «машину»; вагонетки быстро бе.

гущ по рельсам бремсберга. Здесь недалеко и рудный двор. Вот ваго-

нетка закрыта в ютети; сигнал —и клеть мчится вверх «на гора».

Вывести вагонетку из клетки и разгрузить ее машиной совсем нетрудно.

Уголь провалился в отверстие разгружателя и попадает в железнодо-

рожный вагон или в кузов автомобиля.

Свободные вагонетки снова в клети, опускаются вниз и бегут ПФ

бремсбергу к забою.

Если работает не одна, а две смены, то можно развернуть соревно-

вание. Впереди тот, кто бојљше даст угля, у лого меньше поломок

машин.

Шахта работает. Уго„тљ есть. Нам нужна еще железная руда.

Ру;џ тоже добывают в шахтах. Работа идет почти так же, как и

в угольной шахте, тојљко твердую руду не подрежешь врубовой ма-

шиной.

Рудокопы бурят в типце руды дыры, закладывают в них динамит

или аммонал и взрывают. Взрыв отделяет куски руды от руднот тела.

Остальные машины в рудной шахте те же самые, что и в уголь-

ной. Поэтому мы не будем строить отдејљной рудной шахты. Сделаем

62