85

отъ испаренж, какъ З кь 2, распространяясь. въ

320 дней судоходства до 393,877 кубическихъ саженей,

но гражданин•ь Клозадь инженеръ того же канала, имЬю-

въ своемъ orrr*aeHie

заключаетъ изъ разныхъ опышовъ, что то

весьма недостаточно, хота часть cia Лангедокскаго ка-

нала проходить вся почти по самой глубинь лощинъ и

по плотньйшему грунту. Отъ чего поглощаетъ тамъ

земля гораздо меньше воды, нежели вь другихъ частяхъ

и имянно во многихъ пунктахъ захвата распространяю-

щагося на 27,532 сажени, осмернымъ шлю-

зомъ: и естьли бы захватъ сеи, воды наплываю-

щей туда отъ верховыхъ частеЙ, также препровождае-

мой въ оный изъ Сесды и коп:орой среднее ежед-

невное количество, равняется 6,000 кубичес;ихъ саже-

ней, то во все не могли бы гпамъ ходить суда, какъ за

необъятною издержкою воды въ шлюзь такъ

равно и даже большею за течью, ибо во многихъ

мвстахъ не смотря на боковые рвы понимается доволь-

но .большое пространсгпво набережныхъ земель, а въ дру-

гихъ происходппљ множество ручеЙковъ останавливае-

мыхъ сколько можно копая по берегамъ рвы и набивая

глиною, ср всЬмъ int;.Mb, не ваирап на предоснгорот;ность

ci10, Bck0I% появляются они не подалеку опять. При-

м*ьръ сей подтверждаешь ясно, до какои степени въ ис-

числайи количества воды кь

судоходнаго канала, остерегаться должно пренебрегать

утра:пу воды причиняемую течью и слТ,довашельпо рас-