0)

о

о

Рис. 53. Детали электромотора.

а—шаблон для пластин составного статора

электромотора, б—статор мотора из цельной

металлической полоски.

четом, чтобы оставались кон-

цы длиной в 3—5 мм. Затем

эти концы осторожно раскле-

пываются молотком. Такое

крепление вполне обеспечит

необходимую прочность. В за-

ключение башмаки

— полу-

круглые выемы в статоре, в

которых будет вращаться ро-

тор—якорь мотора, аккуратно

зачищаются полукруглым на-

пильником. Стачиваются так-

же и острые иглы на попе-

речнике статора, куда будет

наматываться обмотка. Это

надо для того, чтобы не по-

вредить изоляцию обмотки.

Для статора другого типа

надо иметь металлическую

полоску толщиной в 4 мм, ши-

риной 25 мм и длиной 280 мм.

Из нее сгибается деталь, как

указано на рис. 53 б. Попе-

речник полученного статора желательно запилить с каждой

стороны на 5 мм. Это дает возможность более аккуратно

уложить обмотку. Но можно и не делать этого запила. От

этого качество работы мотора не ухудшится, только выгля-

деть он будет несколько неуклюжим. А вы должны стараться

всякую работу выполнить не только правильно, но и аккуратно.

Когда тот или другой статор готов, он обматывается

проволокой- Для этого место, где будет наматываться про-

волока, то-есть поперечник статора, обматывают сначала

пропарафиненной бумагой или калькой в несколько слоев

или лучше изоляционной лентой. Затем наматывают обмотку

статора. Ее надо мотать, аккуратно укладывая виток к вит-

КУ, всё время в одном направлении. Для обмотки берется

проволока 0,3 мм в бумажной или шелковой изоляции. На-

мотать на статор надо 4—5 рядов проволоки, оставив концы

сантиметров по 10 длиной.

Теперь надо сделать ротор. Его можно сделать двух-

полюсным и многополюсным. Лучше потрудиться сразу и

сделать трехполюсный ротор. Его преимущества перед двух-

полюсным состоят в том, что при трехполюсном роторе, в

каком бы положении он ни остановился, мотор при включе-

нии тока всегда сам начинает работать. А при двухполюс-

ном роторе бывает и так, что включишь ток, а мотор не

работает, „требует“, чтобы его подтолкнули, то-есть дали

бы ему начальную скорость.

115