Т. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА КЬ 25-ТИ Л•ВТИО И ПРОЧ.

1415

рабочихъ, а изъ желЪзнодорожныхъ командъ—удовлетвори-

тельныхъ по всЬмъ отраслямъ жеАзнодорожной службы•

М“Ьстныя войска дали на нестроевыя должности писарей,

деньщиковъ, обозныхъ и т. д., а изъ строевыхъ дали бара-

банщиковъ и одного горниста; всгђ эти люди совершенно не

были знакомы съ желъзнодорожною службой.

Въ списочномъ числгЬ нижнихъ чиновъ состояло по

спецтльностямъ: а) по помощниковъ началь-

никовъ 6, смотрителей магазиновъ 1, составителей

потЬздовъ 19, сщђпщиковъ 17, стргђлочниковъ 98, обер-кон-

дуктововъ 9, тормазныхъ кондукторовъ 73, телеграфныхъ

надсмотрщиковъ 2, телеграфистовъ З 1, телеграфныхъ рабо-

чихъ 17, смазчиковъ 17; б) по служб ремонта пути: до-

рожныхъ мастеровъ 20, старшихъ ремонтныхъ рабочихъ 20,

ремонтныхъ рабочихъ 105, плотниковъ 68, десятниковъ зе-

мляныхъ работъ 24, путевыхъ рабочихъ 77, линейныхъ

сторожей 70, мостовыхъ смотрителей 2, минеровъ 2, галь-

ванеровъ 6, водопроводчиковъ З, печниковъ 4; с) по службгђ

было: машинистовъ при З, машинистовъ 23,

ихъ помощниковъ 65, кочегаровъ 45, слесарей 50, кузнецовъ

26, молотобойцевъ 4, чистильщиковъ 5, котеЛЬЩИКОВЪ 5,

сборщиковъ паровозовъ 1, надсмотрщиковъ вагоновъ 1, сто-

ляровъ 7, литейщиковъ 4.

Въ видахъ изйстнаго числа офицеровъ

для должностей начальниковъ большихъ станцЈй

при желъзныхъ дорогъ въ военное время, еще

въ 1869 году приказано было командировать на каждую

изъ желеьзныхъ дорогъ для обязанностей начальни-

ковъ штабъ-и обер-офицеровъ изъ числа раненыхъ,

находившихся въ Главнаго Штаба, а также и

обер-офицеровъ отъ нтЬкоторыхъ птхотныхъ и

полковъ, на сгЬдующихъ

1) На каждую экејйзнодорожную протяжен1емъ не

болгЬе 200 верстъ, назначать одного офицера, а на

имгЬющую бђльшую длину,—по два офицера.

2) Назначаемыхъ на дороги офицеровъ остав-