1430

ОТДЫЉ НЕОФФИЦIАЛЬНЫЙ.

Изъ вышеп1)пведеннаго очерка работъ по постройкгЬ:.

Орано-Олитской желеЬзной дороги видно, какая благотворная,

щЬятельность выпала на долю 2-го ЖешЬзнодорожнаго бата-

въ 1893 г. Такая дгЬятельпость, конечно, должна была

дать сильный подъемъ техническихъ знанЈй чиновъ

Въ отчей начальника работъ по построишь Орано-Олит-

ской в±тки С.-Петербурго-Варшавской дороги,

изданномъ въ 1898 г., упомянуто, что

дорожныхъ постройЛ“Ь в“Ьтки им•Ьло большое

3HaqeHie въ смысл% успТха работъ и понижеп1я стоимости

работъ подрядчикамъ и поставщикамъ, такъ какъ управлекйе•

работами могло настаивать на пониженји цънъ подрядныхъ

работъ, въ виду возможности произвести всяыјя работьп

средствами бригады *).

Въ 1894 г. также принималъ участ1е въ-

постройки этой дороги.

Въ томъ же году, въ август•Ь мгЬсяцгЬ, по

Военнаго министра, сообщенному телеграммой начальнику

Желгьзнодорожной бригады, четыре роты ЖелеЬзнодорожноТь

бригады выступили въ г. Жльскъ на постройку Б'Ьльскъ-

Гайновской в±тки Юго-Западныхъ жел%зныхъ дорогъ, про—

въ 28 верстъ. Отъ 2-го была назначена-

1-я рота, роты отъ 3-го и одна отъ 4-го.

Общее k0Mall)10BaHie ротами было возложено на подпол-

ковника 4-го Жел±знодорожнаго Кетрица.

IIo въ начал'Ь августа на станц[ю Б“Ьльскъ

роты поступилп въ инженера 11ерцова и не-

медленно принялись за работы, которыя и окончили кь-

19-му августа.

Въ этотъ день, при поЪзда съ Ихъ ИМПЕРА—

ТОР(ЖИМИ ВЕЛИЧЕСТВАМИ въ Жлойжскую пущу, роты стояли

уже на охрангЬ и на Принимавшимъ yqacTie•

въ работахъ офицерамъ ВЫСОЧАЙШЕ пожалованы золотые

перстни, а нижнимъ чипамъ денежная награда.

*) Для иллюстраци: постановки хозяйственной части имј;етсл мадо

данныхъ въ архивахъ штаба бригады и 2-го Жел•ьзнодорожнаго бата—

на oc110BaFIili которыхъ составлена настолщал справка.