14

сдало эту лин1ю, но предоставило эксплоати-

ровать ее безъ и поставило срокомъ оконча-

1891 г.

Въ мав

1888 г. та •же англ1йская полу-

чила на постройку и отв%т-

въ 92. килом. изъ въ Сому, но безъ

правительственной Въ январ% 1890 г. по

уже было открыто Въ сл%дую-

этой лин1и

(1891) истекалъ срокъ на

щемъ году

которыя должны были пе-

остальныя

рейти кь правительству. Но кь этому времени правитель-

ство BcJI%JETBie неисправной уплаты задолжало

36.000.000 франковъ. Чтобы расчитаться съ

этимъ долгомъ турецкое правительство обратилось въ

Нагельмакерсу *), который образовалъ син-

выкупа Смирна-Кассаба.

дикатъ для

Правительство приняло на себя очень тяжелыя

обязательства по кь Нагельмакерсу, а

именно, оно обязалось выплачивать ежегодно 60/0 на

атраченный на выкупь жел%знодорожныхъ

капиталь, з

зат%мъ уплата этихъ 60/0 преобразовывалась въ

ежегодное процентовъ и части капитала въ

91,600 тур. фунт., которые должны выплачи-

ваться въ 99 льтъ. этихъ

уплатъ служить валовой доходъ вс%хъ лин(й и деся-

тинный сборъ съ Айдинскаго санджака. Кромв того

г. Нагельмакерсъ получилъ право продолжить жел%з-

Въ настоящее время г. Нагельмакерсъ состоин, главнымъ дирек-

торомъ „SoeiOt6

des Wagons-Lita et des Grands Expesses Europbens“.