22

закабалить себ% были слишкомъ

очевидны.

какъ всЬ соискатели за исключе-

Та кь

HieMb Пресселя, потерп%ли неудачу, то не

им%лъ болве конкурентовъ, BcJ1%iCTBie чего переговоры

Портой стали идти усп%шно. Составленная имъ

его съ

компан1я капиталистовъ согласилась сжаться по на-

турецкою, а Порта въ свою очередь го-

това была уступить въ собственность полосы

въ 5 километровъ шириною по сторонамъ

пути. Но неожиданная болвзнь, постигшая Пресселя

въ началь 1887 г., заставила его временно отказаться

отъ личнаго въ переговорахъ съ турецкимъ

правительствомъ и это то и пом%шало

всего Бользнью Пресселя воспользовались

новые соискатели среди которыхъ наибол%е

крупнымъ быль капиталистъ Дононъ, пред-

проектљ желвзнодорожной свти, общимъ про-

бол%е 3.000 километровъ. Зат•Ьмъ болье

предприниматели стали уб%ждать турецкихъ ми-

нистровъ, что въ интересахъ правительства изб%гать

крупныхъ а выгодн%е давать кон-

различнымъ лицамъ на небольшЈя По-

видимому, турецкое правительство согласилось съ пра-

подобнаго взгляда, такъ какъ оно стало

ть проекты большихъ до

отклоня

1,000 километровъ и болье. Тогда большинство пред-

т) Записка П. В Максимова о жел•взнодорожвыхъ въ

А;йятекой

(составлена въ 1891 г.)