ОГЛАВЛЕНЈЕ.

Очеркъ жел%знодорожнаго строитель-

ства въ Аз1ятской

1.

ll.

lll.

lV.

1

9

Первые прсњкты желванодорожныхъ въ

ской жи. дор.—Попытка турецкаго пра-

вительетвв самостоятельно строить жел•вавыя дороги.— За.

писка Гассава-Фехми-Паши.—Ангорскяя жел. дор.—Концесс1я

ва евти Анатодшсвой жал.

Мерсина—Адвна. — 11роектъ Самсунъ-Си-

васъ-Юмурталыкь.—ЖелМныя дороги въ Палестин•в и въ

жел•ћзная дорога.

жел%зная дорога . .

37

011HcbBie “стпости. пересјквемой Хайдаръ-

Пашв-Авгора и

дорога въ *ехвическомъ

Подвижной дви-

жел•ванодорожвыхъ pocIHcaBit.—llocT0-

янвые и временные по•Ьзда на равличвых•ь участкахъ дороги.

Управлен[е Анатол[йской жетЊзной дороги и

финансовая сторона .

66

Административный Сов•вть Общества Анатшййской

жвд. дор.—Сдужебный персональ дороги.—финансовая орга-

капиталы.—

Разм•връ дивиденда на за время до-

роги.—Стоимость имущества, привадлежащаго Обществу Ана-

тол1йской жел. дор.—Доходность дороги. —Количество пере-

веаенныхъ груаовъ.—Километрическая

Экономическое Анатол1йской жел.

дор. и усп%хи германской торговли въ

Малой

81

Экономическое жал. дорогъ.—

Экономическое вл1яп1е Ангорской прав-

JeHia жел. дор.—Порп. ХаПдаръ-Паша.—Ком-

агентства Анатолтской ж. уменьшен-

наго тарифа.— двятельность агентствъ.—Суще-

ствовва i е альной д •Вяз агентствъ.—

давныя агентствъ въ Чумр•Ь и въ Нигде.—

Грузообороть жел. дор. и статьи

ввоза и германской торговли.—Причины

этихъ ycnM0Bb.—Deutsche Levante-Linie.—MBtHie француз-

скаго консула въ Ан: ор•В о будущности германской торговли

въ Малой