4

стей, самымъ важнымъ признавалъ желвзную дорогу,

которая „соединила бы столицу вашего величества съ

Багдадомъ и зат%мъ съ Персидскимъ заливомъ". Крог.Њ

того, въ записк% указывалась полезность

судоходства по Тигру и Ефрату и древ-

ней системы въ долинахъ этихъ рькъ.

Для добывающей промышленности въ страны

рекомендовались цвлью оказать

скотоводству по вы -

возу шерсти) и разработк% минеральныхъ богатствъ.

Переходя кь административнымъ реформамъ, Лей-

ярдъ, совътывалъ прежде всего организовать жандар-

подъ начальствомъ офицеровъ,

ввести несм%няемыхъ судей и во главв министерства

юстиц1и поставить юристовъ; рвже мВнять

(генералъ-губернаторовъ), и допустить европей-

цевь кь высшихъ государственныхъ должно-

стей. предлагалось вв%рить инструкто-

рамъ изъ офицеровъ.

Изъ числа вс%хъ рекомендованныхъ британскимъ

правительствомъ реформъ, Порта осуществила весьма

Благоразумно уклонившись отъ

государствомъ контролю ком-

султанъ согласился только на посгЊднее пред-

касающееся инструкторовъ. Относительно же

главныхъ реформъ указанныхъ въ записк% великобри-

танскаго посла, султанъ даль весьма уклончивые отв%ты.

Такимъ образомъ см%лая попытка захватить въ своп

руки все гражданское и военное TypuiR

окончилось для АнглЈи неудачей. Однако, пользуясь