е;

20

предлагалъ избрать для этой направлен[е на

и Мардинъ, по долин% р. Тигра, а турец-

министръ находилъ болье отв%чающимъ интере-

самъ страны направлен1е на Адану, Алеппо и

по правому берегу Ефрата. Свое MH%Hie Фехми-Паша

основывалъ на томъ, что желвзная дорога, идущая по

проектированному имъ будетъ удалена

отъ русской границы, будетъ сообщаться съ моремъ

черезъ Смирну и заливъ и въ наи-

болве открытой части своего будеть защи-

щена горнымъ хребтомъ Тавра и р%ками Тигра и

Ефрата. Осуществить проектъ Багдадской дороги и

другихъ Гассанъ-Фехми-Паша предполагалъ

при помощи иностранныхъ причемъ

высказывалъ мысль, что для политическихъ

интересовъ было бы всего желательн%е распре-

двлить между различныхъ на-

*).

Практическаго на постройку жел%зныхъ до-

рогљ въ ни записка Лейярда, ни за-

писка Фехми-Паши—не оказали, но все же повидимому

б%дили султана, что рельсовыхъ путей въ

его владЬн1яхъ можетъ благотворно отоз-

ваться на ихъ экономическомъ

Въ 1886 г. султанъ вновь вызвалъ В. Пресселя въ

Константинополь для переговоровъ о постройк% же-

льзныхъ дорогљ. Прессель представилъ Порть почти

*) Н. В. Чарыковъ Записка о жел. дорогахъ.