е;
20
предлагалъ избрать для этой направлен[е на
и Мардинъ, по долин% р. Тигра, а турец-
министръ находилъ болье отв%чающимъ интере-
самъ страны направлен1е на Адану, Алеппо и
по правому берегу Ефрата. Свое MH%Hie Фехми-Паша
основывалъ на томъ, что желвзная дорога, идущая по
проектированному имъ будетъ удалена
отъ русской границы, будетъ сообщаться съ моремъ
черезъ Смирну и заливъ и въ наи-
болве открытой части своего будеть защи-
щена горнымъ хребтомъ Тавра и р%ками Тигра и
Ефрата. Осуществить проектъ Багдадской дороги и
другихъ Гассанъ-Фехми-Паша предполагалъ
при помощи иностранныхъ причемъ
высказывалъ мысль, что для политическихъ
интересовъ было бы всего желательн%е распре-
двлить между различныхъ на-
*).
Практическаго на постройку жел%зныхъ до-
рогљ въ ни записка Лейярда, ни за-
писка Фехми-Паши—не оказали, но все же повидимому
б%дили султана, что рельсовыхъ путей въ
его владЬн1яхъ можетъ благотворно отоз-
ваться на ихъ экономическомъ
Въ 1886 г. султанъ вновь вызвалъ В. Пресселя въ
Константинополь для переговоровъ о постройк% же-
льзныхъ дорогљ. Прессель представилъ Порть почти
*) Н. В. Чарыковъ Записка о жел. дорогахъ.