65 —

роходовъ и до 10.0 баржей и барокъ; провозоспособ-

ность этой превышаеть м. п.

S Я. Главныя неудобства Волги — непостоянство

русла, 06pa30BaHie наносовъ и переватовъ, главн. обр.

отъ и размыва береговъ. За то на ВолггЬ

такой массы камней, какъ напр. на главной

Соед. Штатовъ—Миссиссипы *), Н'Ьтъ такихъ быстрин%,

водоворотовъ (strudeln) и подводныхъ камней, кань на

ДунагЬ, РеИн•Ь и др., нгЬть пороговъ вакъ на ДН'ЬпргВ

и на великихъ американскихъ р•ћкахъ.• св.

(для обхода устроена ж. д.), Парав± (пороги Чакайу),

Ореноко и др., н±тъ водопадовъ, какъ на рр. иссури,

Замбезе и др. Главная Р'Ька Африки— Нилъ—быстро

Мно1йя загравичныя ргЬки сдавлены плотинами,

и только благодаря этому ширина ихъ урегулирована,

и којшчество воды достаточно. Въ безопас-

ности и непрерывности Волга превосходить

ветв эти Р'ћки и является одною изъ немногихъ на зем-

номъ въ удобствъ На ней

не можетъ быть такихъ какъ на др. р±кахъ съ

быстринами, порогами и т. п. Неудобства же отъ на-

носовъ далеко не таковы, чтобы приходить въ отчая-

.Hie, складывать руки, отказываться отъ дадьнМшаго

„великой русской р'ЬкоюВ и тратить 150

и. р. на ж. д. по -ея берегамъ.

S 51. 06MerhHie Шлги за“чается Bcrhl(cTBie вы-

рубки лгЬсовъ; оно нисколько не препятствуетъ неудер-

жимому судоходства и пароходства. При томъ

надо знать—что это за 06MeJItBie. По точнымъ наблю-

годовой расходъ воды въ Волг'Ь остается тотъ

же какъ прежде, но эта масса воды

уже не такъ равно“рно; съ одной стороны—быстрый

спадъ весенрихъ водъ, съ другой — ширины

Р'ћки въ нгЬкотор. увстахъ отъ размыва береговъ. По -

этому, въ меженное время, судоходству приходится встр•Ь-

чаться съ большимъ числомъ мелей, Ч'ђмъ прежде. JI'h-

томъ 182 г. было исключительное мелководье, какот

ваниы,

*) На Миссвссипи устроены боковые каналы, завмъ —

иввилввы реьки или арор•ьзы (cut offs), а на случай быстраго спада воды—боковыя

плотины.

5