— 74 —

в) Гужевая перевозка.

S 59. способъ подвоза грузовъ кь

русскимъ ж. д.—гужевой. Во всей Вост. зимою,

а въ Заурадьи и югозап. Сибири круглый годъ вс'ь грузы

перевозятся гужемъ. При удобствахъ зимнжго пути ) и

при дешевизнгЬ перевозочныхъ средствъ, гужевой транс-

порть относительно—дешевъ, особенно по бошЬе с“ер-

ной параллели; южнгђе кь стеџямъ и въ горныхъ мгЬст-

ншгяхъ перевозка дороже и TpYJiHte. Для н±которыхъ

и менгЬе срочныхъ грузовъ а также на

небольшихъ гужевая перевозка практи-

куется у насъ рядомъ съ ж. д. Это странное

объясняется нгћкоторыми неотъемлемыми выгодами этой

перевозки: 1) съ нагрузкой, выгрузкой и отправкой ме-

менгће хлопотъ: 2) не бываетъ перегрузки, а везутъ

прямо до мгЬста. З) подрядчики, перевоз-

кою, •берутъ на себя ручательство за грузы и га-

рантируютъ ихъ Ч'ђмъ ж. д.

Лучше всего организована гужевая перевозка Вб рай-

онљ Юз. л., г$ есть постоянные подрядчики и всегда

достаточное количество возчиковъ, лучшими считаются

главная масса грузовъ везется въ началгВ

зимы и подвозится кь пристанямъ; провозныя цгЬны не

высоки; такъ отъ Екатеринбурга до Перми беруть по

15—20 к. съ пуда или ио к. съ пудоверсты,

т. е. дешевле высшихъ разрядовъ ж. д. тарифа.

Главное гужевое направляется здгьсь отъ

Нижняго до Казани и отъ Казани до Перми. B0JI'he ожив-

ленные тракты: JItTOMb—0Tb Екатеринбурга до Кунгура

и Перми; зимою—1) отъ Нижняго до Казани, пролагае-

мыв по самой Волй, довольно kop0Tkih и удобный;

2) отъ Казани до Перми, откуда идетъ часть грузовъ кь

Ирбиту (см. стр. 18 и 48); отъ Перми до Ирбита дешево

возятъ BaTckie возчики, въ Пермь грузы и раз-

*) Впрочеиъ, випйе дороги хороши толко въ первую полвину зииы. а потоп,

когда пропио иного возовъ, пути эти портятся, становатся ухабвстыии.