106

говору обязательства на томъ только что

его сдвлалось ему неудобнымъ или противор%читъ его собствен-

нымъ интересамъ. Вопросъ о ц%лесообразности сдвлки совер-

шенно независимъ отъ вопроса о ея юридической обязательности

и, естественно, долженъ быть разр%шенъ въ томъ или иномъ

смыслъ до обязательства. Кь тому же такое договор-

ное ypaBHeHie иностранцевъ и поцанныхъ въ различныхъ напра-

отнюдь не нарушаетъ интересовъ согласившагося на то

государства; это теперь повсюду признано и доказывается вос-

этого во вс%хъ торговыхъ договорахъ.

Съ другой стороны, конечно, нельзя не признать, что сл%дуеть

изб%гать системы безусловнаго во вс%хъ равенства.

06tulaHie кь собственнымъ поманнымъ сходно

съ статьей о наибольшемъ въ томъ

что оно относится не только кь преимуществамъ, существующимъ

или точно предвидимымъ въ моментъ договора, но

также и кь т%мъ неопред%леннымъ, — быть можетљ, болве

значительнымъ, — преимуществамъ, которыя могутъ наступить

срока договора. Но съ

которымъ связано этими большими преимуще-

ствами, а именно ихъ своимъ подданнымъ, за-

виситъ зд%сь лишь отъ воли другого контрагента, а не отъ его

кь третьимъ государствамъ. Свобода обя-

завшагося государства ограничена зд%сь не по кь

третьимъ государствамъ, какъ по статьв о наибольшемъ благо-

а по кь собственнымъ подданнымъ, и

лишь преимуществъ посл%днимъ влечетъ за собою

этими преимуществами и со стороны потанныхъ

контрагента.

Выговариваемое въ договорахъ о торговл% и

равенство съ подданными обыкновенно прежде всего касается

взимаемыхъ съ кораблей контрагента портовыхъ и другихъ

морскихъ пошлинъ, а также помощи во время морской опасности

и расходовъ при груза 1). Дал%е условливаются, что

государства, которыя прежде тяжел%е облагали товары, ввози-

1) Срв. ниже 17.