оборудованы станками и техническими

въ такой что весь обыкно—

венный ремонть пароходовъ по корпусу, механизмамъ

и котламъ производится собственными средствами и на

сторону отдаются лишь заказы на крупныя металли-

отливки. Постоянный кадръ указателей и масте-

ровыхъ различныхъ цеховъ, въ состав± до 300 чело-

в•Ькъ, усиливается временно нанимаемыми рабочими

лишь при одновременномъ изъ дальняго

н±сколькихъ пароходовъ, или въ случа±

экстренной и стуЬшной надобности.

Во Владивосток±, порть слабо

оборудованъ, Комитету выпала бол±е сложная задача

по устройству своего хозяйства. Товарные склады,

устроенные въ первые годы Доброволь-

наго флота въ бухн Домидъ, были упразднены и на

отведенномъ ему береговомъ участк± въ городскомъ

pai0H± были возведены пакгаузы и устроена понтонная

деревянная пристань для грузовыхъ работь пароходовъ.

Въ настоящее время сооружается и отчасти окончена

каменная набережная, кь которой пароходы могуть

подходить ' вплотную; между набережной и полотномъ

жел±зной дороги построены четыре пакгауза изъ гофри-

рованнаго желЬза и двухъ-этажный жел±зный магазинъ

для транзитныхъ товаровъ. Для грузовыхъ работь

Добровольный флоть обзавелся небольшимъ буксир-

нымъ пароходомъ четырьмя жел±зными

баржами и паровымъ самодвижущимся подъемнымъ кра-

номъ, способнымъ поднимать одновременно тяжести

в±сомъ до 60 тоннъ.

В.:Ьми этими береговыми потребности

Добровольнаго флота далеко однако не исчерпываются,

и если они до настоящаго времени не могли быть удо-

173