испоитьвовать покупной

игрушечный могор заво-

да «Динамо», а для пеу-

дачи — детали (ва.шы,

шкивы, шестернки, чер-

вяк) «металло-кострукто•

Направляющие шкивы

На верхней пло-

копра шахты нам

нужно установить на-

п.рањияющие шкивы. Они

поддерживать ка-

наты барабана лебедки

и направлять их движе-

ние при подъеме клетей.

Шкивы настоящих

шахт делают очень боль-

Рис. 40. Схема соединений реверсивного мотора.

Налево внизу — электромагнит мотора и коллектор.

со щетками, направо — переключатель.

ших размеров — до 7 м в диаметре. Чем глубже шахта, тем более проч-

ным и тттстым будет ПОДЪ-иНЬГЙ канат. Канаты портятся реаких

изгибов» поэтому для толстых канатов делают большие шкивы.

Среднюю часть шкива — втулку и обод— отливают из чугуна, а

спщы делают из полюОвого железа. По ободу шкива устроен ручей

ддя канатов.

Мы воспользуемся для подгОк.и напр.тяющих шкивов свс»й

шахты двумя листами 100 Х 100 жни; по.лосовым железом 1 и двумя

«точками 11.

Циркулем вычертим из одного центра на листе окружно-

сти: одну диаметрт в 90 .им, а другую в 75 ям. Они ограничивают ши-

рину будшцего обода. Межху ними пр.эведем еще одну окружность

диаметром в 85 мн. Она будет вспомогательной при устройстве ручья

на ободе. Пользуясь циркулем и чертилкой, разделим внутреннкт

окружность на шесгь частей: по линиям делений мы затем приделаем

спицы шкива.

Теперь зубилом шшт ножницами вырежем обод по јптниям внешней

и внутренней окружности. Заусеницы зачистим напијљником. ДЏл.я

удмсгва вырезывания внутренней части можно обод в одном месте

пере ать, а затем склепать накладкой на заклепках.

спщ равна 70 лам. Один конец их мы соединим за.юшпками

с ободом колеса, а другой гвоздиками с центральной втулкой из детали

11 (хщс. 41). Распатожпм их по шесть с каждой СТОЕЮНЫ обода и

втујжи. Главное внимание обратим на точность положения втулки в

ободе шкива. Ось втулки должна проходить через центр обода. Непра-

вильное положение втулки вызовет нетфиятное болтание обцда при

вращенитт шкива и раскачивание клети.

Ручей для подъемного каната мы сделаем из тогнугых в обе сто-

[юны язычков внешнего коа.я обода. Предваритејљно надрежем (Од

чер каждые 5 ди до .пТии вспомогательной окружности, а затем

отогнем образовавпшеся язычки попеременно в разные сгороны. Рас-

слояние между внешними краями язычков должно быть не менее 5 мн.

Точно так же делаем и РТОРOЙ шкив. Для шкивов возьмем

два отрка провсктоки длиной в 50 мм и наглухо ВбТ&ВИМ их одним

нонцом в центрљные стверстия тулок.

47