центрик вплоть до втулки, которая с этой стороны планки

должна выдаваться на 2,5—3 мм. Эксцентрик надевается к

планке той стороной, на которой у него укреплен малый

диск с пальцем. Теперь попробуйте вращать ось за шестер-

ню. Если ось вертится свободно и не ползает вдоль втулки,

то эксцентрик можно припаивать к оси. Припаивать эксцент-

рик к оси надо со стороны его большого диска и как мож-

но прочнее. На расстоянии 5 мм от эксцентрика на ось на-

девается малая шестерня и также прочно припаивается

к ней.

Теперь надо соединить мальтийский крест с барабаном.

Обе эти детали будут укрепляться на оси длиной 90 мм.

Для этой оси из трубки вырезаются две втулки: одна дли-

ной в 10 мм и другая —15 мм. Большая втулка впаивается

в верхнее отверстие крепящей планки так, чтобы она одним

концом выходила на сторону, где укреплен эксцентрик на

2,5—3 мм. После этого к эксцентрику приставляется маль-

тийский крест и в него продевается ось, пропущенная через

втулку с обратной стороны. Попробовав вращать механизм

за шестерню, с которой соединен эксцентрик, вы убеждаетесь

в том, что он правильно ходит в выемах лопастей .мальтийского

креста и палец, беспрепятственно войдя в прорез, поворачи-

вает на четверть оборота крест. Если же заметите где-нибудь

излишнее трение или сильное торможение, то подтачиванием

соответствующих мест креста или эксцентрика добейтесь

устранения этих помех. Это необходимо сделать именно те-

перь, позднее устранить неточности мальтийской системы

будет значительно сложнее. Когда работа мальтийского

креста и эксцентрика будет отрегулирована, мальтийский

крест крепко припаивается к торцу оси с внешней сто-

роны. На выходящий за крепящую планку конец оси можно

надеть барабан и временно закрепить его крепящим винтом.

В нижнее отверстие крепящей планки вставляется втулка

длиной в 30 мм. Она должна выдаваться со стороны эксцент-

рика настолько, чтобы надетая на ось и вставленная в эту

втулку средняя шестерня была на одном уровне с малой

шестерней и надежно с ней сцеплялась. Оставив конец оси

длиной 8—10 мм с противоположной от втулки стороны,

среднюю шестерню припаивают к оси.

В последнее, четвертое отверстие в крепящей планке

вставляется втулка длиной в 10 мм и припаивается. Затем

на ось с резьбой надевается третья— большая шестерня, при-

паивается к ней ближе к резьбе и вставляется в подшип-

ник-втулку настолько, чтобы большая шестерня была на

одном уровне со средней шестерней и хорошо с ней соеди-

нялась, то-есть чтобы зубцы этих шестерен сцеплялись между

собой на всю глубину. При этом измеряется расстояние от

Шестерни до втулки-подшипника, впаянного в крепящую

13 Л. В. Померанцев

193