планку, и по этой мерке отре-

зается еще одна втулка: она

должна быть длиной около

20 мм.

Надев втулку на ось с про-

тивоположного от резьбы кон-

ца, ось вставляют в подшип-

ник крепящей планки и с об-

ратной ее стороны, то-есть со

стороны, где находится кони-

ческая шестерня, на ось наде-

вают и припаивают малый

шкив диаметром 20 мм. При

этом следите, чтобы ось сво-

бодно вращалась в подшип-

нике.

о

Рис. 110. Передняя стенка коробки,

Когда все эти работы вы-

на которой укрепляется объектив.

полнены, устанавливается вто-

рая коническая шестерня для обтюратора. Ее устанавливают под

прямым углом к другой конической шестерне. Ось ее долж-

на выходить вправо, если смотреть на крепящую планку, как

она дана на чертеже. Для крепления второй конической ше-

стерни делается подшипник длиной 10 мм. Затем из полоски

латуни толщиной 1,5—2 мм по рис. 107 выгибается стойка.

Она спаивается вместе со втулкой; затем, вставив в подшип-

ник ось со второй конической шестерней, втулку припаивают

к крепящей планке так, чтобы конические шестерни имели

надежное сцепление и ось второй шестерни совершенно не

ползала бы по подшипнику. Это очень важно. От точной

установки этой оси будет зависеть правильность работы об-

тюратора.

Обтюратор надевается на ось второй конической шестер-

ни, и крепящая планка вставляется в коробку механизма.

Планка временно скрепляется с коробкой болтиками через

отверстия, сделанные в бортах коробки и планки. Теперь во

все отверстия в коробке, в которые вышли концы осей, надо

вставить медные втулочки длиной по 10 мм каждая, так,

чтобы они своим внутренним концом касались шестерен и

тем самым еще раз ограничивали положение осей и обеспе-

чивали точность работы механизма. На ось с большой ше-

стерней надевается ручка, и механизм проверяется в работе.

Если он работает легко, то в таком положении втулки-под-

шипники припаиваются к коробке.

После сборки все рабочие части механизма (кроме бара-

бана), особенно оси и шестерни, надо хорошо смазать машин-

ным маслом. Собранный механизм показан на рис. 108 и 109.

Для укрепления объектива на коробке рабочего механиз-

ма передняя стенка коробки делается из толстой жести,

195