—275—

Н'ђм. пер., стр. 28), с.тћдовательно, она не могла существовать до

перехода кь и, такииъ образомъ, появилась впервые

благодаря послЫнему. Всякое великое 0TkI)bITie или

напр., домашнихъ животныхъ или 0TEpTie.

желвной руды, всегда даеть новый и ТОЛЧОЕЪ впередъ

(н•ћм. пер., стр. 83).

и семитическая расы, Bc.li;xcoie раздич-

ныхъ первобытныхъ племенъ, или лучшей приспосо-

бленности кь средствъ жизни, или благодаря пре-

имуществамъ ихъ или, можетъ быть, благодаря

этимъ причинамъ взятымъ были первыми, которыя вышли

изъ варварства (тамъ же). Такимъ образомъ, степень

производительности средствъ что Моргань назы-

ваеть оказывается той причиной среди

географическаго воторая вызываеть историческВ1 пере-

Но, какъ ни много говорить за еебя съ џерваго взгляда это

MHhHie, оно во всякомъ сКользить по поверхности вещей.

Предце всего нейрно, что всякое новое техническое

тотчасъ же находить хозяйственное npWIiHeHie и вводить такимъ

образомъ въ о собственности и въ общественное устройство

н%оторое новшество. напримЫъ, что парь какъ двига-

тельная сила изйстенъ быль уже Герону 1); дал%е,

что въ ЕОНЦ'Ь ХУП йка Папинъ построилъ первую паровую ма-

шину и первую модель парохода 2). Но производство не нуждалось

въ этихъ ни вв древности, ни во времена Папина.

Кь техническимъ обратились только спустя

100 ПОСИВ попытокъ Папина, когда въ

спроса, повысившагося особенно благодаря появилась

чрезвычайная потребность въ промышленности.

Одновременно многими цзобржены были машины простой кон-

а вскореЬ и болгЬе сложныя, часто съ весьма сходной

конструкгјей 3), и въ конфконцовъ стали искать двигательной

1) Ср.

стр. 40.

2) Ср.

8) Ср.

1872, s 81;

Е. Rosenberger, Die Geschichte der Physik, 1, Braunschweig, 1882,

тамъ же, стр. 266, 268.

К. karmarsch, Geschichte der Technologie (съ середины XVIII в•ька),

А. ТоупЬее, The industrial revolutinn in England, 3 изд., London,