— 85 —

Весьма также важно для прочнаго усптћха ;фда,

чтобы между русскими и иностранными

портами посредствомъ русскихъ пароходовъ не 11Pi-

останавливалось и не сокращадось не только во время

политическихъ столь частыхъ въ посшВд-

нее время на дальнемъ востоктћ, но и въ случагВ раз-

рыва дипломатическихъ даже, по возмож-

ности, послгВ войны съ одной изъ державъ,

прибрежныхъ на Тихомъ океанеђ, какъ это преду-

•смотргђцо въ контрактЬ съ Шевелевымъ. Само собою

разушћется, что по военныхъ

суда npeNpiHTiH доджны быть предоставляемы въ рас-

подлежащаго военнаго или морскаго начадь-

„ства для военныхъ надобностей, когда таковыя бу-

дуть существовать; но пока въ судахъ этихъ суще-

ственной нужды не представится, они должны со-

вершать, подъ правительства, рейсы между

шортами, съ которыми будетљ свободно.

Во время послћдней японско-китайской войны

H110HiH предпочда ycmkeHieMb вызвать покупку

пароходными обществами новыхъ судовъ, лишь бы

«существенно не разстраивать морскихъ коммерческихъ

подъ флагомъ;

коммерческбя суда, въ начать свою О-

тельность, употребили npieMb, возможный только у

восточныхъ народовъ: они перемгћни.ш фиать и пла-

вади подъ германскимъ и частью подъ

флагомъ. такихъ мђръ фрахты, въ началћ

войны значительно быстро вошли въ

норму, и европейскимъ судамъ, въ значительномъ

холичеств'ћ явившимся для ус.дугъ по пе-

ревозкћ, не нашлось достаточно дјла. Рынки быди